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此次涨价，哈啰称做过用户调研，价格均在用户可接受的范围内。企业需要通过精细化运营实现自我造血，合理的价格体系，有利于行业的理性发展。另一方面，当骑行需求上升后，企业要投入更多的人力、物力成本，涨价是可持续发展的考量。曾多次传出获得外部投资的哈啰，并不像摩拜一样急于收窄亏损，但此次也加入了涨价行列。哈啰对南都记者强调，成本较多的来自用户私占、破坏等难点。

责任编辑：赵明日本经济温和复苏 超宽松政策仍将持续经济参考报 □记者 秦天弘 综合报道2018年下半年，日本国内投资需求不振，增长压力有所加大。目前日本国内失业率维持在低位，物价水平有所回升，但距离央行2%的通胀目标仍有距离。总体来说，2018年，日本国内经济保持温和复苏态势，宽松货币政策将继续维持。

当证大金牛增长净值亏损超过20%时，投资人才听说负责证大金牛增长投资管理的基金经理不是朱南松，而是另有其人，正是彤道投资。根据投资人向媒体透露情况显示，对于产品风险，直到产品出了问题，投资人才知道其中内幕，“并不仅仅是股票价格波动的市场风险，而是在信托理财产品销售环节被刻意隐藏的产品风险信息告知义务，明明信托募集资金是投向金兔基金（一只全新的有限合伙制基金产品），为何要冠名为‘证大金牛增长集合资金信托计划（1期）’，并用证大金牛系列产品以往业绩招摇过市？明明是证大投资与彤道投资联合管理投资证大金牛增长，为何在产品推介期间只有证大投资以往业绩的介绍？”不过，最终相关私募基金均正常清算，随着彤道投资转型医疗行业投资，证大系的私募产品也销声匿迹。

在专车司机这个名词“广而告之”的这几年来，张凯算是入行早，赚到钱，占过便宜的那一撮人。和很多人一样，张凯依然记得2014年年底到2015年春节前的那段好日子：一部智能手机、一本驾龄超3年的驾照、一辆车价超10万人民币使用年限不满5年的本地牌照汽车，只要拥有这三样基本“装备”，无论接入哪一家专车平台，不少专车司机都能轻松月入过万，羡煞旁人。

经统计，潘某德炒股亏损约600万元，炒黄金期货亏损约40万元，购买金银纪念币、金银工艺品、奢侈品及各类日常消费约1460万元。另查明，其多次在网店购买各类丝巾用于收藏，价款达二百多万元。拆东墙补西墙钱到手了，银行财务上却还存在着亏空。那么，如何去填补交行海南省分行账目上的“窟窿”呢？潘某德来了一招“高价贵买”的反向操作。

作者 赵陈婷和往年一样，年关将至的当下，叫车成了让人头疼的事。周二早晨6点50分的北京北五环，叫车已经变得不太容易。轮番在三个网约车平台上叫车，一个20公里以上的订单，最终以1.5倍的价格才成功下单。“现在还好点，过两天外地司机都回家了那才难叫车。年后也不会好，很多外地司机这次回老家之后就不来了，反正不符合合规政策，来了估计也干不长。”来自网约车司机张师傅的反馈是，他周围的那些专职网约车司机已经纷纷开始转型，回老家的回老家，就算年后再回来那些愿意继续开专车的人也不多了。